geschiedenis

De oudste Friesebrug was een ophaalbrug en lag tegenover de Herenstraat. De brug was vroeger samen met de Friese Poort onderdeel van de verdediging van de historische binnenstad en lag er al in de 15e eeuw of nog eerder. ´s Avonds gingen de bruggen omhoog en de stadspoorten dicht, voor de veiligheid en om ongewenst gespuis buiten de stad te houden.
Bij de aanleg van het Noordhollands Kanaal in 1824 veranderde de vorm van de brug. Van een ophaalbrug werd het een vlotbrug. Deze lag nog steeds tegenover de Herenstraat. In 1835 werd de vlotbrug vervangen door een dubbele draaibrug. "Iedere helft werd oor een man met behulp van eene handspaak, zonder windwerk, met gemak bewogen".
Toen begin 1900 de eerste vrachtauto´s op de weg kwamen, bleek de brug met een breedte van 2 el 90 (ca 2m) te smal. De brug uit 1835 werd in 1923 gesloopt en vervangen door een bredere brug.
Door de toenemende verkeersdrukte en het feit dat er maar een voertuig tegelijk over de smalle brug kon heeft men in 1952 ongeveer 50 meter verder in de richting van het Victoriapark de huidige Friese Brug gebouwd. Deze 14 meter brede brug werd op 10 juni 1952 door H.H. Wemmers, minister van verkeer en waterstaat, feestelijk geopend. De oude Friese Brug, die voor de Herenstraat lag, is in 1953 gedemonteerd en verplaatst naar Buiksloot, waar de brug anno nu nog steeds functioneert. De moderne brug bleek al in 1977 niet te voldoen vanwege het toenemende verkeer. In 2007 volgt weer een grootscheepse renovatie.

bron: Stadskrant maart/april 2007